Drone'un Doğuşu

İnsansız uçak otomasyonunun uçak pilotluğuna uygulanması, insanların göklere çıkmasından sonraki bir diğer büyük teknolojik gelişmedir. İnsansız uçak, bir tür radyo uzaktan kumandası veya kendi program kontrolü esas olarak insansız hava aracıdır. Yüksek teknoloji teknolojisinin konsantre taşıyıcısı olduğundan, esas olarak modern savaşa uygulanır.

Modern savaş, tankların, topların, uçakların ve savaş gemilerinin birbirleriyle organik olarak işbirliği yaptığı ve hava, deniz, gökyüzü ve elektriği bütünleştirdiği üç boyutlu bir savaştır. Teknolojisi gelişmiş, öldürücü ve tehlikelidir ve bunların hepsi emsalsizdir. İHA, küçük boyutu, hafifliği, iyi manevra kabiliyeti, uzun uçuş süresi ve gizlenme kolaylığı ile karakterize edilir. İnsansız olduğu için özellikle tehlikeli görevleri yerine getirmek için uygundur, bu nedenle modern savaşta giderek daha önemli bir rol oynamaktadır. Örneğin 1982'deki Bekaa Vadisi savaşında ve 1991'deki Körfez Savaşı'nda İHA'lar keşif ve gözetlemede son derece önemli bir rol oynamış, düşman radar iletişim sistemini bozmuş ve kendi saldırı silahlarını yönlendirmiştir.

İnsansız hava araçlarının doğuşu 1914 yılına dayanıyor. Birinci Dünya Savaşı'nın zirvesinde, iki İngiliz general, Calder ve Picher, İngiliz Askeri Havacılık Derneği'ne bir teklifte bulundular: insanlar tarafından kontrol edilmeyen, ancak kontrol edilen küçük bir uçak geliştirmek. telsizle, düşmanın hedef bölgesinin üzerinden uçup, küçük uçaklara yüklenen bombaları önceden atabilsin diye. Bu cesur fikir, İngiliz Askeri Havacılık Topluluğu'nun başkanı olan Dai tarafından hemen karşılandı. Sör Henderson minnettar. Bunu geliştirmek için AM Low liderliğindeki bir ekip atadı.

İlk geliştirme, Brooklands adlı bir yerde gerçekleşti. Gizlilik adına programa "Project AT" adı verildi. Ekip, birçok testten sonra ilk olarak bir radyo uzaktan kumanda cihazı geliştirdi. Uçak tasarımcısı Jeffrey de Havilland küçük bir üst tek kanatlı uçak tasarladı. Ekip, küçük uçağa radyo kontrollü cihazlar bağladı, ancak bomba yok. Mart 1917'de, Birinci Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru, dünyanın ilk insansız uçağı İngiltere'deki Royal Flying Training School'da ilk test uçuşunu yaptı. Ancak uçak havalandıktan kısa bir süre sonra motor aniden stop etti ve stall nedeniyle uçak düştü. Kısa bir süre sonra ekip, test için ikinci bir insansız hava aracı yaptı. Uçak telsiz kontrolünde bir süre sorunsuz uçtu. Testin başarısının coşkulu kutlamasının ortasında küçük uçağın motoru aniden durdu. Gücünü kaybeden drone kalabalığın arasına daldı.

Ekibi dehşete düşüren iki testin başarısız olması AT Projesine son verdi. Ancak AM Lowe kalbini kaybetmedi ve insansız hava aracını geliştirmeye devam etti. Sıkı çalışma karşılığını verir. On yıl sonra nihayet başardı. 1927'de Profesör AM Lowe'un yardımıyla geliştirilen Larynx tek kanatlı İHA, HMS Kalesi'nde başarıyla test edildi. 113 kilogram bomba taşıyan uçak, saatte 322 kilometre hızla 480 kilometre uçtu. "Gırtlak" İHA'nın tanıtılması, o zamanlar dünyada büyük bir sansasyon yarattı.

Yaklaşık aynı zamanlarda Kraliyet Hava Kuvvetleri, jiroskopik hava hedefleri, radyo kontrollü torpidolar ve hatta insansız saldırı uçakları geliştirmeye başlamak dahil olmak üzere birkaç farklı amaç için insansız hava araçları geliştiriyordu. Ancak deneme yanılma sonrasında, RAF nihayet jiroskop kontrollü bir drone üzerinde karar kıldı. Dronlar bombaların yanı sıra hedef olarak da kullanılabilir. Daha sonra Kraliyet Hava Kuvvetleri, hızını saatte 310 kilometreye çıkarmak için önceden programlanmış radyo kontrolü ve güçlü bir motor kullanmak üzere uçağı modifiye etti. RAF, silahlarla donanmış savaş gemilerinden ve kara üslerinden başarıyla fırlatılan Larix olarak bilinen toplam 12 insansız hava aracı inşa etti.